关于促进我市二手车出口业务发展的调研提案的办理答复
市政协十三届三次会议
1303361
建议人: 臧成娜
主办单位: 淄博市商务局
答复时间: 2024-08-15
  • 答复内容
  • 建议内容

臧成娜委员:

您提出的《关于促进我市二手车出口业务发展的调研提案》收悉,我局与原市地方金融监管局,淄博银保监分局进行了沟通对接,现答复如下:

2月7日,商务部等5部门发布了关于二手车出口有关事项的公告,全国二手车出口解除试点城市的限制。3月1日,省商务厅印发了《山东省二手车出口企业申报管理暂行办法》,二手车出口企业资质申报工作正式开始。自全国二手车出口解除试点城市限制以来,我市抢抓机遇、积极谋划,联合相关部门采取一系列措施,推动二手车出口快速发展,具体情况如下:

一、主要工作

指导企业开展资质申报。先后召开了全市二手车出口意向座谈会和汽车及配件企业座谈会,建立淄博市二手车出口企业群,对全市70余家二手车出口意向企业进行材料申报培训和答疑,与二手车企业建立一对一联系,及时掌握企业诉求,帮助企业按照要求准备申报材料。对全市二手车出口企业资质申报情况进行初审,针对材料提报过程中发现的问题第一时间告知并予以指导,提升企业申报效率。目前,全市累计获批二手车出口资质企业16家。

助力企业探索开展业务。组织全市获批的二手车出口企业进行座谈,联合公安、税务、海关等部门,梳理二手车出口企业开展业务中遇到的难点和堵点,及时协调相关部门解决,引导企业探索开展二手车出口业务,挖掘外贸新增长点。二手车出口企业资质取消限制当月,我市实现了二手车出口“零突破”,1-6月份,全市完成二手车出口1499.3万元,进一步丰富了淄博市出口产品种类,扩大了出口整体规模。

不断完善优化政府服务。联合公安、财政、海关、税务、人行、银保监制定《淄博市促进二手车出口高质量发展若干措施》,打造全市二手车出口服务中心,提供集展示交易、维修整备、检测认证、政策咨询等为一体的综合性服务,对二手车出口企业培育、过户、保险、通关、退税、收结汇等环节进行优化,打通全链条服务环节,完善业务办理流程,不断提升企业服务水平和工作效率,为全市二手车出口企业提供更优质的业务环境,推动二手车出口产业集聚发展。

引导企业开拓国际市场。去年10月,组织我市世纪车行等4家企业赴俄罗斯、阿联酋开展业务对接活动,分别与俄罗斯、阿联酋本土汽车、二手车贸易企业进行现场“一对一”洽谈,初步达成合作意向4800余万元。今年5月,组织宝达汽配参加省商务厅赴哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、沙特阿拉伯开展“新三样”贸易专题对接活动,与当地企业、商会开展一对一洽谈,助力企业拓展国际市场。

优化企业金融支持体系。及时向银行保险机构转发传达《淄博市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》、《促进“新三样”出口若干措施》、省政府“促进经济巩固向好、加快绿色低碳高质量发展”政策清单等文件精神,明确监管要求,指导辖区银行机构落实二手车消费信贷政策要求。鼓励各银行机构在依法合规、风险可控前提下,规范简化业务操作流程,降低信贷门槛,积极拓展消费场景,持续优化金融产品服务,扩大客户群体,加大对于汽车信贷的支持力度。指导保险公司开展相关企业的交强险承保理赔服务工作,对符合交强险保险合同解除情形的,提高办理效率,帮助企业降低成本。

提升企业出口退税质效。利用好出口退税服管一体化平台,强化宣传辅导,全面推广出口退税“非接触”“容缺办”“电子化”等服务事项;强化沟通,让市、县、税源管理单位三级联动更加通畅,确保省内正常出口退税业务平均办理时间为4个工作日以内,一、二类出口企业3个工作日以内,对重点高信用企业实行“即报即审”,出口退税款力争“当日达”。

二、下一步工作计划

强化部门联动。针对二手车出口业务新企业较多的情况,加强与海关、公安、交通、税务等部门的沟通协作,联合开展政策宣讲和业务培训,帮助企业熟悉业务流程,及时掌握二手车出口企业困难和诉求,助力企业开展二手车出口业务。加大《淄博市促进二手车出口高质量发展若干措施》宣传力度,做好政策解读,支持二手车出口企业积极开拓国际市场。

提供境外渠道。贯彻落实国家推动二手车出口业务的决策部署,鼓励企业融入今年省商务厅和省二手车协会出境市场开拓活动,在二手车出口、海外仓、海外开店等方面进行深入了解和实地考察,积极开拓境外市场,为双方二手车出口深度合作打下良好基础,鼓励企业抢占国际市场份额。

(三)落实惠企政策。落实省厅关于二手车出口企业相关政策,支持企业扩大二手车出口,对二手车出口检验检测费给予每辆车最高150元的资金支持,对二手车出口企业投保出口信用保险保费给予最高50%的资金支持,扩大二手车出口规模,推动外贸结构优化。

(四)提升出口退税服务。加强对二手车出口退税业务的指导、检查和监督工作,对正常业务的二手车出口企业,确保在税务总局规定时间内办结出口退税业务。利用好出口退税服管一体化平台,强化宣传辅导,推进出口退税“免填报”、“单一窗口”非接触办税、退运通关无纸化等三项措施落地;强化沟通,定期内控管理,让市、县、税源管理单位三级联动更加通畅,确保省内正常出口退税业务平均办理时间为4个工作日以内,一、二类出口企业3个工作日以内。

(五)加大金融支持力度。鼓励各机构在依法合规、风险可控的前提下,加大对二手车出口相关领域信贷支持力度,对出口量大、信用度高的二手车出口重点企业合理提高授信额度。持续加强进出口信贷和出口信保支持,引导出口信保充分发挥政策性保险和“隐形”财政作用,针对二手车出口企业,适当降低出口信用保险投保要求,为二手车出口企业提供个性化定制化出口信用保险服务。进一步指导保险公司开展相关企业承保理赔服务工作,助力企业降本增效。

衷心感谢您对我市民营企业外贸发展的关心、关注和支持,恳请继续提出意见和建议。

 

                  淄博市商务局

                   2024年8月15日

 

(联系单位:市商务局,联系人:任文力,联系电话:3190770)

此件公开发布

题目:关于促进我市二手车出口业务发展的调研提案 理由:背景及问题分析 二手车出口业务是外贸发展的创新业态,也是外贸稳增长的重要举措。2019年4月26日,商务部、公安部、海关总署三部门联合发布《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》,正式开启国内二手车出口业务。五年以来,我国二手车出口量及出口额连年递增,业务涉及东南亚、欧洲、美洲、中东、非洲等地区,二手车出口逐步成为对外贸易发展的新生力量。2023年9月28日,商务部外贸司公开征求《二手车出口有关事项的公告(征求意见稿)》意见,我国二手车出口结束“试点时代”的前景愈发明晰,但目前我市对二手车出口的意向企业、融资渠道、目标市场等情况掌握仍有不足,急需深化摸排调研,为抢抓行业机遇期做足准备。 一、行业现状 自2019年开始,我国先后分三批开展二手车试点工作。目前全国开展二手车出口业务的地区达44个,覆盖27个省(自治区和直辖市)。根据海关数据显示,自2019年我国启动二手车出口试点工作以来,我国二手车出口量屡上新台阶,继2021年开启“万辆时代”以来,2022年此数据跃升至6.9万辆,2023年有望突破10万辆大关。 目前山东省二手车出口试点城市有4个,分别为青岛市、济宁市、枣庄市、潍坊市,共有试点企业26家,2022年出口量超过4000辆,出口额突破1亿美元。2023年初,山东省商务厅、山东电子口岸联合建成二手车出口综合服务平台,平台集企业备案、交易登记、车辆过户、车辆检验、许可证管理、报关申报、车辆注销等功能为一体,为二手车出口企业、试点企业及相关监管单位办理业务提供一站式综合服务。2024年初,省政府推出《2024年“促进经济巩固向好、加快绿色低碳高质量发展”政策清单(第一批)》,新研究制定二手车出口支持政策,对二手车出口检验检测费给予每辆车最高150元的资金支持,对二手车出口企业投保出口信用保险保费给予最高50%的资金支持。 在国家和省级层面,政策的东风在不断为二手车出口“保驾护航”,业务发展处于快速增长的风口之下。去年以来,市级商务部门积极开展二手车出口调研摸底工作,组织召开全市二手车出口意向企业座谈会,向意向企业宣介商务部《二手车出口有关事项的公告 (征求意见稿 )》和申报材料信息,解读出口退税政策,二手车出口全面放开的准备工作取得了显著成效。 二、发展制约因素 1. 二手车行业基础薄弱。一方面我市缺乏汽车特别是新能源汽车制造行业头部企业,缺少汽车经销商滞销车、库存车、试驾车以及展销车等“准新车”货源。另一方面,我市部分区县二手车企业主要业务为本地区内二手车流通,对二手车出口业务意向度不高。例如,沂源县目前共有二手车销售企业56家,2022年二手车交易量为11025辆,其中县域内流通占比高达73.9%,目前仅有浩超常胜二手车、途胜二手车、晟达二手车等3家企业表示过开展二手车出口意向。 2.缺乏行业管理经验。二手车出口手续较多、资质申报较难,对政府服务能力要求非常高,由于我市并非二手车出口试点城市,市、县两级行业主管部门对市场准入、报关手续、质量监管等环节的行业服务经验尚浅。同时针对行业门槛高与市场情绪火热交叉,部分试点城市业务出现“一拥而上,一地鸡毛”的现象,缺乏规避行业恶性竞价、经营不善外汇流失和“想赚快钱”败坏口碑等行业乱象的成熟做法。 3.行业融资渠道不够明确。由于二手车行业属于新兴业态,现有意向企业规模也相对较小,从金融机构的角度来看,注册时间普遍较短且轻资产属性的二手车出口企业并不是优质授信主体。但二手车出口一般货值较大,普惠贷款能为企业解决的问题相当有限,容易出现客户上门但因资金紧张不敢接单的情况,融资难极有可能成为行业发展的最大瓶颈。 建议 三、发展意见建议。1.强化政策引导。一方面,政府相关部门要持续加强对国家和省级二手车出口政策的宣讲解读,帮助各区县行业主管部门、意向企业尽早掌握资质申报流程和出口退税、质检补贴、信保补贴等优惠政策。另一方面,做好市场调研分析,结合地方行业发展实际,做好出台市级行业扶持政策的准备,加大对符合条件企业的支持力度,推动汽车行业结构转型升级,同时助推外贸高质量发展。2.探索行业“破冰”。积极借鉴威海市、临沂市等非试点城市成功实现二手车出口业务的经验,密切关注俄罗斯、东南亚、非洲等潜力市场的需求动态,争取上级支持,帮助企业获得二手车出口许可,实现出口业务。同时积极探索通过建立国外汽修厂和售后中心等方式,努力拓展二手汽车、摩托车出口渠道。3.加强资金支持。由市级行业主管部门牵头,加强与金融机构、企业的三方联系,针对二手车出口行业推出创新授信思路、主动降低利率、减免收费等扶持措施,推出面向二手车出口企业的信贷产品,减轻企业发展壮大路上的资金短缺“包袱”。针对二手车出口回款周期普遍较长,企业资金占压相对严重的行业特点,提高税务部门退税业务效率,通过压缩受理、审批和开票环节时间加快退税速度,帮助企业缓解资金压力。